Reboque esqueleto de 40 pés
O semirreboque de transporte de contêineres é um semirreboque que pode transportar contêineres e contêineres-tanque de mercadorias não perigosas. A estrutura principal do veículo é uma viga reta ou um pequeno pescoço de ganso estilo pescoço de ganso. É usado principalmente em sistemas logísticos que combinam navios, portos, rotas, estradas, estações de transferência, pontes, túneis e transporte multimodal.
O reboque esqueleto de 40-pés é um semirreboque projetado especificamente para o transporte de contêineres. Ele vem em diversas especificações e o torna adequado para diferentes necessidades de transporte. Abaixo está uma introdução detalhada ao trailer de esqueleto de 40-pé:
Parâmetros básicos e configuração
- Comprimento do corpo: Geralmente de 12,4 metros a 12,6 metros.
- Largura do corpo: Geralmente 2,5 metros, mas também existem versões com 0,48 metros.
- Altura do corpo: Varia de 1,44 metros a 1,58 metros.
- Peso total: Varia de 0,8 toneladas a 6 toneladas.
- Capacidade de carga projetada: Pode atingir até 34,1 toneladas.
Sistema de energia e sistema de suspensão do reboque esqueleto de 40 pés
- Marca do Eixo: utiliza a marca 13 FWB.
- Número de eixos: Geralmente 3.
- Carga por Eixo: Pode atingir até 24,00 kg (para grupos de três eixos).
- Sistema de Suspensão: Utiliza suspensões de eixo simples, duplo ou triplo.
- Marca e especificações do pneu: marcas comuns Jingu e Jinguang, com especificações de 12R22.5 ou 11.00R20 12PRDesign leve e uso de materiais
- Design leve: Ao usar rodas de liga de alumínio e outros materiais leves, o trailer pode efetivamente reduzir seu próprio peso e melhorar o transporte. Por exemplo, alguns modelos pesam apenas 6,5 toneladas.
- Uso de Material: A viga principal é soldada por robôs, garantindo suavidade e uniformidade, melhorando a resistência geral e a estética.
Cenários de aplicação e demanda de mercado
O reboque de esqueleto de 40-pé é usado principalmente para transporte de contêineres, adequado para navios, rotas, estradas, estações de transferência, pontes, túneis e outros sistemas de transporte multimodal. Suas características padronizadas e mecanizadas de carga e descarga fazem dele parte dos sistemas logísticos.
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Modelo NÃO. |
CBZ9403TJE |
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Certificação |
ECE, CCG, marcação, ISO9001, PONTO, CCC, ISO/TS16949, SGS |
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Piso |
1820 mm |
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Tipos de sistemas de suspensão |
Tipo de braço cruzado |
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Número do eixo |
3 eixos |
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Autodumping |
Não é autodumping |
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Material |
Stee |
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Produto |
Semi-reboque de contêiner plano de 3 eixos de 40 toneladas e 40 pés |
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Eixos |
Marca BPW/Fuwa |
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Sistema de freio |
Válvula de freio Wabco |
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Pacote de Transporte |
em Nu, por Navio Graneleiro/Navio Roro |
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Fechaduras |
12 |
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Código HS |
87163990 |
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Capacidade de carga |
60 toneladas |
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Distância entre eixos |
7000-8000mm |
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Nota |
Serviço Pesado |
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Forma |
Trailer de quadro |
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Número do pneu |
12 pneus, marca triangular/moeda dupla |
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Sistema de freio antibloqueio ABS |
Sem sistema de freio antibloqueio ABS |
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Doença |
Novo |
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Suspensão |
Folha Primavera Suspensão/Suspensão a Ar |
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Pernas de pouso |
Jost |
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Outro projeto |
Projeto personalizado OEM |
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Especificação |
12400-16000x2500- 3000x1500 mm |
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Origem |
Feito na china |
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Capacidade de produção |
5000 unidades/ano |
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