Semi{0}reboques de carga a granel: a espinha dorsal da logística industrial e agrícola
Lista de parâmetros
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Modelo NÃO. |
CBZ9400CCY |
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Certificação |
ECE, CCG, marcação, ISO9001, PONTO, CCC, ISO/TS16949, SGS |
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Piso |
1820 mm |
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Tipos de sistemas de suspensão |
Tipo de braço cruzado |
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Número do eixo |
3 eixos |
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Auto-dumping |
Não é auto-dumping |
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Material |
Stee |
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Produto |
Semi-reboque de contêiner plano de 3 eixos de 40 toneladas e 40 pés- |
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Eixos |
Marca BPW/Fuwa |
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Sistema de freio |
Válvula de freio Wabco |
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Pacote de Transporte |
em Nu, por Navio Graneleiro/Navio Roro |
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Marca registrada |
BUSCA |
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Código HS |
87163990 |
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Capacidade de carga |
50 toneladas |
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Distância entre eixos |
7.000-8.000 mm |
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Nota |
Serviço Pesado |
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Forma |
Trailer de cerca |
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Número do pneu |
12 pneus, marca triangular/moeda dupla |
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Sistema de freio-antibloqueio ABS |
Sem sistema de freio-antibloqueio ABS |
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Doença |
Novo |
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Suspensão |
Folha Primavera Suspensão/Suspensão a Ar |
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Pernas de pouso |
Jost |
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Outro projeto |
Projeto personalizado OEM |
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Especificação |
12.500-16.000x2500- 3000x1.000-2.200 mm |
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Origem |
Feito na china |
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Capacidade de produção |
5000 unidades/ano |
Introdução
Os semi{0}}reboques de carga a granel são veículos de transporte-pesados especializados, projetados para o transporte eficiente de materiais soltos e não embalados, como grãos, areia, cascalho, carvão e fertilizantes. Esses reboques são indispensáveis em setores como mineração, agricultura, construção e energia, onde o transporte de materiais em grande-volume é fundamental. Seu design prioriza durabilidade, eficiência de carregamento e segurança da carga para atender às rigorosas demandas da logística a granel.
Projeto estrutural e principais recursos
Contenção de-alta capacidade:
Construído com paredes reforçadas de aço ou alumínio (calibre 14–20) para suportar materiais abrasivos e cargas pesadas.
As alturas das paredes normalmente variam de 4 a 8 pés, com extensões opcionais para cargas superdimensionadas.
Mecanismos de carga/descarga:
Escotilhas-de carregamento superior para enchimento rápido por meio de correias transportadoras ou sistemas pneumáticos.
Portas de descarga inferiores (alimentadas-por gravidade ou hidráulicas) para despejo preciso de material.
Alguns modelos apresentam mecanismos de basculamento (despejo lateral ou-final) para evacuação completa da carga.
Melhorias aerodinâmicas:
Saias laterais integradas e perfis aerodinâmicos reduzem o consumo de combustível em 5–10%.
Adaptações específicas de materiais e indústrias-
Ligas resistentes-à corrosão:
Alumínio ou aço galvanizado para cargas químicas ou carregadas-de sal (por exemplo, sais-descongelantes, fertilizantes).
Projetos isolados:
Painéis-com temperatura controlada para produtos agrícolas, como grãos ou rações.
Pisos-para serviços pesados:
Pisos de-placa diamantada de aço ou madeira com revestimentos-resistentes à abrasão.
Vantagens Operacionais
Eficiência de custos:
Elimina custos de embalagem e reduz o trabalho de carga/descarga em 30–50% em comparação com a carga ensacada
Versatilidade:
Configurável tanto para granéis secos (por exemplo, cimento) quanto para granéis líquidos (com adaptações de tanque).
Inovações Futuras
Reboques inteligentes:Sensores IoT para monitoramento de carga-em tempo real e manutenção preditiva.
Materiais Sustentáveis:Compósitos reciclados e ligas leves para reduzir a pegada de carbono.
Conclusão
Os semirreboques de carga a granel são os heróis anônimos das cadeias de fornecimento industriais, combinando força bruta com engenharia de precisão. À medida que a procura global por matérias-primas cresce, os seus designs continuarão a evoluir em direção à automação, sustentabilidade e conectividade.
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