Cama plana 18 rodas
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Cama plana 18 rodas

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Os semirreboques planos são soluções indispensáveis-de transporte pesado, projetadas especificamente para enfrentar os desafios únicos dos mercados emergentes, desde as estradas rurais não pavimentadas da África até os terrenos montanhosos da Ásia Central, contornando padrões regulatórios rígidos e{1}}proibitivos da Europa e dos EUA. Esses trailers priorizam durabilidade, adaptabilidade e eficiência-de custos, concentrando-se na funcionalidade-do mundo real em detrimento da conformidade com exigências ocidentais de peso, dimensão ou emissão.
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Descrição

Semirreboques planos: robustos e adaptados ao mercado-cavalos de batalha sob medida para logística emergente global

 

Lista de parâmetros

 

MODELO NÃO.

HT 9371TJZG

CERTIFICAÇÃO

ECE, CCG, marcação, ISO9001, PONTO, CCC, ISO/TS16949, SGS

PISO

1820MM

TIPOS DE SISTEMAS DE SUSPENSÃO

TIPO DE BRAÇO CRUZADO

NÚMERO DO EIXO

2-3-4-5 EIXOS

AUTO-DUMPING

NÃO SE AUTO{0}}DUMPING

MATERIAL

ESTÉ

PRODUTO

SEMI{3}} REBOQUE DE CONTAINER DE 3 EIXOS PLANO DE 40 TONELADAS E 40 PÉS

EIXOS

MARCA BPW/FUWA

SISTEMA DE FREIO

VÁLVULA DE FREIO WABCO

PACOTE DE TRANSPORTE

EM NU, POR NAVIO GRANEL/NAVIO RORO

MARCA REGISTRADA

HENGTONG

CÓDIGO HS

8716391000

CAPACIDADE DE CARGA

20-60 TONELADAS

BASE DA RODA

7000-8000MM

NOTA

SERVIÇO PESADO

FORMA

REBOQUE PLANO

NÚMERO DO PNEU

8-12 -16-20PNEUS, TRIÂNGULO/MARCA DE MOEDA DUPLA

SISTEMA DE FREIO ABS ANTI{0}}BLOQUEIO

SEM SISTEMA DE FREIO ABS ANTI{0}}BLOQUEIO

DOENÇA

NOVO

SUSPENSÃO

MOLA DE FOLHA

SUSPENSÃO/SUSPENSÃO A AR

PERNAS DE ATERRAGEM

JOST

OUTRO PROJETO

PROJETO PERSONALIZADO OEM

ESPECIFICAÇÃO

12500-16000X2500-3000X1650MM

ORIGEM

FEITO NA CHINA

CAPACIDADE DE PRODUÇÃO

5000 UNIDADES/ANO

 

Os semirreboques planos são soluções indispensáveis-de transporte pesado, projetadas especificamente para enfrentar os desafios únicos dos mercados emergentes, desde as estradas rurais não pavimentadas da África até os terrenos montanhosos da Ásia Central, contornando padrões regulatórios rígidos e{1}}proibitivos da Europa e dos EUA. Esses trailers priorizam durabilidade, adaptabilidade e eficiência-de custos, concentrando-se na funcionalidade-do mundo real em detrimento da conformidade com exigências ocidentais de peso, dimensão ou emissão.


Construídos com estruturas de aço de alta{0}}tração reforçadas por soldagem por arco-submerso automático, os semirreboques planos apresentam capacidades de carga-excepcionais que variam de 20 a 100 toneladas, personalizáveis ​​para atender às demandas de carga regionais. Para projetos de infraestrutura na África, modelos de-eixos triplos equipados com eixos-de chapa de aço para serviços pesados, trens de pouso JOST de 28-toneladas e rampas traseiras com-molas duplas permitem carregamento e transporte contínuos de escavadeiras, tratores e materiais de construção. Ao contrário dos sistemas de suspensão a ar comuns em reboques europeus,-que exigem manutenção especializada e peças de difícil-fornecimento em áreas remotas, a suspensão mecânica com molas é padrão, oferecendo desempenho confiável em terrenos acidentados com fácil acesso a componentes de reposição.


A versatilidade é um ponto forte: as unidades podem ser configuradas com grades laterais removíveis para cargas a granel, como grãos ou minérios, decks extensíveis para vigas de aço{0}}com mais comprimento ou conjuntos de travas integradas para proteger contêineres de 20 pés/40 pés. especializamos na personalização de reboques de acordo com as necessidades locais, incluindo revestimentos de cera anti{4}}corrosivos para umidade tropical, iluminação LED para viagens noturnas de baixa-visibilidade e pontos de amarração-reforçados para cargas irregulares.


Mantendo a confiabilidade-de longo prazo. Para a logística agrícola do Sudeste Asiático, modelos planos de 30 pés navegam em estradas estreitas de vilarejos para transportar contêineres de óleo de palma e equipamentos agrícolas, enquanto na Ásia Central, variantes extensíveis de vários{3}eixos lidam com seções de oleodutos de grandes dimensões em passagens montanhosas. O suporte pós{5}}venda local, incluindo-treinamento de manutenção no local e peças de reposição prontamente disponíveis, garante tempo de inatividade mínimo para operadores em regiões com infraestrutura de serviço limitada.


Em resumo, os semirreboques planos projetados para mercados emergentes redefinem o transporte pesado, centrando-se na praticidade, personalização e resiliência. São a escolha preferida para operadores logísticos, empresas de construção e empresas mineiras que operam fora das restrições dos padrões europeus e americanos, impulsionando o progresso em regiões onde o transporte robusto e acessível é uma pedra angular do desenvolvimento económico.

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